www.1000ys.com,理发师的一套理发工具剪刀之类上万元是真的吗

www.1000ys.com，理发师的一套理发工具剪刀之类上万元是真的吗？

谢谢你的邀请

首先这个很正常的。一般正常先用剪刀来说吧。好一点的在1000块钱左右一把。例如光剪。鸡剪 ，在好一点的也有好几千一把。例如大武士等等。一般标配一种剪刀一把 6寸货以上平剪 5寸或以下的平剪，牙剪 柳叶剪 翘剪 5把吧 差不多就4000到5000的价格。推剪华尔或安迪思 一大一小小的雕刻推剪！入门级也要1800左右。吹风机 不算戴森的话好一点也要1000左右。戴森3000有渠道2500专业版的！再来说说梳子 正常配比ys的一般在80到120一把 两三把梳子是正常，在加上剪刀包 便宜的70 80好一点的100 200在好一点的要300 500 在加上工具箱 等等也差不多小万把了吧！

其实也有很便宜的剪刀梳子 都有。只不过看人吧还有身处的工作环境 一个剪发10块的是不可能用1000的剪刀3000的吹风机反之也一样

图片是我自己的。算下来也有8000块钱左右吧 不是太好！?！

最后祝大家生活愉快！码子不易希望大家给个关注和赞? 谢谢大家！

一年的费用大概是多少？

开一辆小汽车，一年的费用大概是多少？一台B级车，一年养车费用大概需要5~6万。现在用车成本有多高，不算不知道一算吓一跳，结合我的切身体验，算算2021年花费在车上的钱，看完你还想买车吗？

我大学毕业就来到了深圳，说实话从北方独自一个人来到一线城市打拼还是挺辛酸的，经过4年的起早贪黑，加班加班，最终也是如愿在深圳安家了，没办法，我丈母娘说了车可以等等，但是如果没在深圳买房的话，是不同意我跟我老婆结婚的。我父母也都60岁了，北方地地道道的种地农民，为了买这个房，他们差不多把这些年的积蓄都拿出来了，我是独生子，他们特别心疼我，有时候想想这些年我也没好好陪伴过他们。因为丈母娘那边是明确一分钱不赞助我们买房的，比较偏心我那个小舅子吧，对我老婆一般般。

最终就我跟我老婆把这些年的积蓄加上我爸妈的一点赞助，几十W吧，勉强够首付，当然只能选择深圳比较偏远的地方买，市区首付没个200w想都别想了。最终选择了龙岗，虽然很偏，但是便宜，那时候首付也只能在那里买了，但随之而来的弊端就是距离上班地方太远，我上班在南山，通勤距离50公里，每天漫长的3号线转2号线，地铁都要坐两个小时，说实话太辛苦。甚至有一段时间我感觉都要崩溃了，2019年丈母娘来深圳帮带小孩，也是经常埋怨我这个那个的，虽然带小孩辛苦，但是她从来也没给我做过一次饭，每次早上都是在路边匆匆忙忙买点豆浆啥的赶紧赶地铁。

后面也是运气好，参加了摇号竟然中签了，当时很开心。想想有老人小孩，咬了咬牙买了一台B级车雅阁，落地20w，还可以接受。当时提到车后也是兴奋了好几天，想想再也不用挤地铁了，终于有一辆属于自己的车了。但是今天算了算整个2021年的用车费用，确实把我给吓到了，高出坐地铁几倍!

一、油费 2w左右。

从龙岗到南山是50公里，一天往返100公里，通勤距离确实长，相信在大城市打拼的的人，有很多像我这样的，可能只有他们能理解这种感受！最终差不多一年算下来跑了3万公里，我的车一箱油可以跑550公里，一箱油360元，这样一年油费大概2W，真是肉痛！

二、路费 1w左右。

我每天的路线都是水官高速南坪转沙河西路，水官高速是深圳为数不多要收费的，全程下来要15元，往返就是每天30元的过路费，抛开节假日，一年下来大概1W（节假日有时候也要驾车出去玩）

三、停车费 2w左右。在深圳停车真是太难了，又贵又难听！在公司就只能停在写字楼的地下车库，附近的小区全部拒绝外来私家车。没办法，也只能停在公司的地下停车场里。公司停车费每天是50元！然后是在龙岗家里小区停车每月月卡是300，这样算下来停车费一年2W左右。

四、保养费 0.5w左右。最后是保养费，一年大概保养5次，根据里程每次800到1500不等，平均1000吧，我是5000km保养一次，2021年一年下来保养了5次，算下来保养大概花费了5000元。

五、违章 0.2w左右。在深圳始终是不可避免违停的，因为停车太难了。我相信每个人都有违停过，今年总共违停了4次，每次500，共计损失了2000大洋。

这样统计下来，把我自己也吓了一跳。买了车以后，一年下来使用成本5.7W。平均每月4600左右，这个还不包含代驾费啊、修车啊等等不好统计的费用。这都快赶上我的房贷了！

所以，在大城市打拼的朋友们，如果准备买车是要考虑清楚的，每月几千块用来养车是否能承受得起。一线城市本身就生活压力大，不仅要还房贷，还要养娃。开车虽然爽，但是看完这一年的成本后，你还有买车的欲望吗？

注册安全工程师没有用处为什么还有那么多人去考？

注册安全工程师证书——基本上是很多工程师很早前就拥有的一个资格证。很多人质疑安全工程师证书的含金量，2002年开始推行注册安全工程师执业资格制度，要求生产经营单位，在安全生产管理、安全工程技术工作等岗位及为安全生产提供技术服务的中介机构，必须配备一定数量的注册安全工程师。2002年底我国对注册安全工程师执业资格开展了认定工作，全国共认定了1000多名安全工程师。

前几年，注册安全工程师确实没有受到应有的重视，以至于现在主管部门的领导都在纷纷的重视起来，交通行业里的一个工程师说在考取了注册安全工程师职业资格后，发了个证书，便再没有任何消息。虽然国家2014年有修订安全生产法，但是对安全工程师的帮助可以说是微乎其微，虽然确定了注册安全工程师的法律地位，并规定了部分行业企业应当聘请注册安全工程师从事安全管理工作，但此时尚未对注册安全工程师的定位、权利、义务、配备比例等进行明确规定。

随着关于安全工程师的制度规则修订，注册安全工程师的职业资格被进一步细化完善。

随着《制度规定》的修订，关于注册安全工程师职业资格被进一步细化完善。与原有制度相比，《规定》和《办法》明确的将注册安全工程师设置为高级、中级、初级三个级别，划分为煤矿安全等7个专业类别。对于有关部门的职责以及申请注册人员的年龄限制也进行了明确的规定。

《规定》和《办法》还调整了中级注册安全工程师职业资格考试报名条件、考试科目和考试成绩滚动周期，扩大了中级注册安全工程师职业资格考试部分科目免试人员范围。

除了国家政策更加完善外，市场需求也会进一步扩大。

目前中国的注册安全工程师持有者不足10%，全国取得注册安全工程师执业人员仅有27.2万人，经注册执业的仅16.9万人。随着国家各个领域的安全问题严格规范起来，市场需求这些人员是远远不够，所以未来今年的注册安全工程师市场需求会逐步提升。

依据《注册安全工程师分类管理办法》第十二条：危险物品的生产、储存单位以及矿山单位安全生产管理人员中的中级及以上注册安全工程师比例应自本办法施行之日起2年内，达到15%左右并逐步提高。（金属冶炼单位5年）。政策中的“应”其实可以解读为必须的意思，也就是到2020年强制要求配备；

依据《注册安全工程师管理规定》第六条：安全生产中介机构应当按照不少于安全生产专业服务人员30%的比例配备注册安全工程师。

今年是注安改革的第一年

No.1

免试人员范围扩大

2019年新发布的注册安全工程师考试办法中，扩大了中级注册安全工程师职业资格考试部分科目免试人员范围。

符合《规定》中的中级注册安全工程师职业资格考试报名条件，具有高级或正高级工程师职称，并从事安全生产业务满10年的人员，可免试《安全生产管理》和《安全生产技术基础》2个科目。

符合《规定》中的中级注册安全工程师职业资格考试报名条件，本科毕业时所学安全工程专业经全国工程教育专业认证的人员，可免试《安全生产技术基础》科目。

No.2

延长注册有效期

中级注册安全工程师注册有效期为5年。有效期满前3个月，需要延续注册的，应向注册初审机构提出延续注册申请。有效期满未延续注册的，可根据需要申请重新注册。

No.3

细化执业范围

按专业类别制定了执业行业界定表，细化了注册安全工程师执业行业范围。

No.4

各专业类别注册安全

工程师执业行业界定表

No.5

成绩有效期

成绩管理变4年滚动，证书含金量提高。

中级注册安全工程师职业资格考试成绩实行4年为一个周期的滚动管理办法，参加全部4个科目考试的人员必须在连续的4个考试年度内通过全部科目，免试1个科目的人员必须在连续的3个考试年度内通过应试科目，免试2个科目的人员必须在连续的2个考试年度内通过应试科目,方可取得中级注册安全工程师职业资格证书。

No.6

专业选择更多

专业划分，7个专业方向，选择更多。

注册安全工程师专业类别划分为：煤矿安全、金属非金属矿山安全、化工安全、金属冶炼安全、建筑施工安全、道路运输安全、其他安全（不包括消防安全）。

根据人社厅发布的《人力资源社会保障部办公厅关于2019年度专业技术人员资格考试计划及有关事项的通知》。通知中明确2019年注册安全工程师的考试时间为11月16、17日。

中级注册安全工程师职业资格考试全国统一大纲、统一命题、统一组织。原则上每年举行一次。

2018年安全工程师考试报名人数在30万左右，达历年最高报考人数，2019年安全工程师考试改革、预计报考人数将会直线上升。

总得来说，对于企业——国家制定的法律法规中明确企业要配备注册安全工程师，不配或者配备不足是要受到相应处罚。

今年又是安全工程师改革的第一年，抓住机会，争取一举拿下注册安全工程师证书！有意向考证的人更不要在几个负面的声音中就否定了自己的决定，千万不要让证书成为你事业的天花板

进口雅马哈摩托车多少钱？

车型图片如下，国内有售的有价格，0的代表国内没有售。X-MAX 300市场均价: 45800 TMAX 530市场均价: 148556 [YZR-R1]市场均价: 145050 [YZF-R1]市场均价: 134325 2015’YZF R3市场均价: 63486 [Vity]市场均价: 11853 [YBR250]市场均价: 19663 YZF-R15市场均价: 28782 [YBR125]市场均价: 11708 19100 YS150 Fazer BlueFlex市场均价: 11092 2014 YS250 Fazer市场均价: 21272 XV1700 2014’Road Star S(美国版)市场均价: 46000 [XJ6/ABS]市场均价: 37400 TMAX BLACK MAX市场均价: 115233 [YZF-R1 WGP（50周年纪念版）]市场均价: 87967 MT-07市场均价: 37971 2015’N-MAX 150市场均价: 24867 [YZF-R125]市场均价: 43500 2014’FZ6R(美国版)市场均价: 34800 赛鹰 CYGNUS GT市场均价: 9388 XC155 Majesty S市场均价: 24150 2014’MT-09(本土版)市场均价: 38800 [MT-03]市场均价: 43533 [Cygnus X]市场均价: 16090 2015 SR400市场均价: 24800 2015’Zuma 125(美国版)市场均价: 10800 Neo’s Easy市场均价: 7980 Cygnus Ray市场均价: 7480 [VMAX]市场均价: 0 2014 YBR125市场均价: 8985 [BWs 125]市场均价: 0 [JogR]市场均价: 6680 X-MAX 400市场均价: 0 [MT-01]市场均价: 48800 X-MAX 250市场均价: 0 [Majesty 400/ABS]市场均价: 0 2012 TMAX/ABS市场均价: 158000 2013 XTZ125XE市场均价: 10625 [BWs]市场均价: 4680 [Aerox SP55]市场均价: 9680 [JogRR]市场均价: 7280 [X-MAX 125/ABS]市场均价: 178000 [Aerox R]市场均价: 19800 [Aerox WGP（50周年纪念版）]市场均价: 8800 TMAX市场均价: 159800 [FZ1/ABS]市场均价: 32800 [FZ8]市场均价: 26800 MT-10 SP市场均价: 122400 NVX155市场均价: 22467 FJ-09市场均价: 135000 [X-MAX 250 Sport]市场均价: 0 XVS250 2014’V Star 250(美国版)XVS250市场均价: 23800 BW’s Easy市场均价: 13500 [YZ125]市场均价: 8880 2014’FJR1300ES(美国版)市场均价: 1000 2014’XJ6 SP(欧洲版)市场均价: 34000 [Neos 4]市场均价: 8800 [X-city 250]市场均价: 46000 2015’FZ-07(美国版)市场均价: 44800 [XJ6 Diversion F]市场均价: 31800 2014’MT-09 ABS(本土版)市场均价: 56800 MT-09 Tracer市场均价: 119800 XV1900 2013 Raider S(美国版)市场均价: 36000 2013’V Star 950(美国版)市场均价: 22800 [PW50]市场均价: 16800 XVS950 2014’V Star 950 Tourer(美国版)市场均价: 23800 XV1900 2014 Raider(美国版)市场均价: 25800 XV1900 2014 Raider S(美国版)市场均价: 25800 2014 YZ125市场均价: 5980 2013’V Star 950 Tourer(美国版)市场均价: 40800 R6 YZF-R6市场均价: 113129 WR450F市场均价: 02014 YZF-R25市场均价: 0[XT1200Z Super Tenere]市场均价: 0[YZF-R125 WGP（50周年纪念版）]市场均价: 02014’Bolt(美国版)市场均价: 0[Super Tenere Worldcrosser]市场均价: 0[YBR125 Custom]市场均价: 0FJR1300A 巡航车市场均价: 0MT-125市场均价: 02013 SR400(特别版)市场均价: 0[XJR1300]市场均价: 0[FJR1300AS]市场均价: 02014’Bolt R-Spec(美国版)市场均价: 02014 T115 Penelope Charmosa市场均价: 02014 VMAX(本土版)市场均价: 0[YZ85/LW]市场均价: 02014 V-Max(美国版)市场均价: 0YFZ450R/SE市场均价: 02014 YZF R125市场均价: 02013 Roland Sands TMAX Hyper市场均价: 0[FZ1 Fazer/ABS]市场均价: 0[WR250R]市场均价: 0[FJR1300A]市场均价: 0[X-MAX 250/ABS]市场均价: 0[TZR50 WGP（50周年纪念版）]市场均价: 02014’YZF-R1(美国版)市场均价: 0[Xenter]市场均价: 02014’FJR1300AE(欧洲版)市场均价: 0[FZ8 WGP（50周年纪念版）]市场均价: 0[YZ250]市场均价: 0[YZ250F]市场均价: 0[XT660R]市场均价: 02013’V Star 250(美国版)市场均价: 0[WR250X]市场均价: 0YFZ450市场均价: 02014 D’elight 115市场均价: 0XV950CR市场均价: 0[X-City 125]市场均价: 02014 XJR1300(欧洲版)市场均价: 0[XV1900A Midnight Star]市场均价: 0[TZR50]市场均价: 0[Xenter 125]市场均价: 02013 V-Max(美国版)市场均价: 0[X-MAX 125 ABS Business]市场均价: 0[X-MAX 125 Sport]市场均价: 0FZ16S(限量版)市场均价: 02014 YZ450F市场均价: 0[BWs 12inch]市场均价: 0XV1900 2013 Raider(美国版)市场均价: 0[WR450F]市场均价: 0[Marcus Walz]市场均价: 02014’XTZ250 Tenere市场均价: 02014’XJ6 Diversion (赛车蓝)市场均价: 0EC-03市场均价: 0[WR250F]市场均价: 02014’Majesty 400(美国版)市场均价: 02014’XJ6（赛车蓝）市场均价: 02014 TW200(美国版)市场均价: 0[Neos]市场均价: 0[XT660X]市场均价: 0Grizzly 125市场均价: 02014’Zuma 50FX(美国版)市场均价: 0[2012 XT660Z Tenere]市场均价: 0[XJ6 Diversion/ABS]市场均价: 0[YZ450F]市场均价: 02018 X-Max125市场均价: 0XVS1300 2014 Stryker（美国版）市场均价: 02014’XJ6 Diversion F(标准版)市场均价: 02014 XT1200Z市场均价: 0[XT660Z Tenere ABS]市场均价: 0[Fazer8]市场均价: 0YFM250R市场均价: 0[BWs Naked]市场均价: 02014’FZ1(美国版)市场均价: 0[TDM900/A]市场均价: 02013’Road Star S(美国版)市场均价: 02014’XJ6 Diversion(标准版)市场均价: 0YFM700R市场均价: 02014’FJR1300A(美国版)市场均价: 0XVS1300 2013 Stryker(美国版)市场均价: 0[WR125X]市场均价: 02015 XJR1300市场均价: 0GRIZZLY 450 EPS市场均价: 02014’V Star Custom(美国版)市场均价: 0[XVS1300A Midnight Star]市场均价: 02013 XTZ250 Tenene市场均价: 0Grizzly 300市场均价: 0[Slider Naked]市场均价: 02013 TW200(美国版)市场均价: 02014’XJ6 Diversion F(赛车蓝)市场均价: 02014’XTZ250 Lander市场均价: 0Fazer 16(限量版)市场均价: 0XVS950 2014’V Star 950(美国版)市场均价: 0Grizzly 350 4WD市场均价: 0YFM350R市场均价: 0[WR125R]市场均价: 0Grizzly 700 EPS/SE市场均价: 0[XVS950A Midnight Star]市场均价: 0Grizzly 450 IRS市场均价: 02013 XT660Z Tenere市场均价: 0SCR 950市场均价: 0YFM90R市场均价: 0[TT-R125LW/E]市场均价: 0[PW80]市场均价: 0Grizzly 550 EPS/EPS SE/550市场均价: 0[TT-R50E]市场均价: 0YFM700R Special Edition市场均价: 0[TT-R110E]市场均价: 0